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自动变速箱电磁阀电路电气故障

自动变速箱电磁阀是自动变速箱换挡的重要配件。电磁阀由电控模块TCU控制,TCU控制电磁阀的开闭程度,使液压油的流量发生变化,从而产生不同的压力。


自动变速箱电磁阀是自动变速箱换挡的重要配件。电磁阀由电控模块TCU控制,TCU控制电磁阀的开闭程度,使液压油的流量发生变化,从而产生不同的压力。在自动变速器空挡和动力档的状态下,电磁阀产生的压力是恒定的。在换档过程中,电磁阀开闭的压力变化使换档更加平顺。在自动变速箱中,不同档位变化由不同的电磁阀控制。

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一、自动变速箱电磁阀电路电气故障的现象

1. 自动变速箱故障灯亮起。

2. 自动变速箱换档顿挫,拌有异响。电磁阀的损坏造成换档冲击,磨损自动变速箱内的离合器片和制动带,造成严重的故障。

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二、自动变速箱电磁阀电路电气故障产生的原因

1. 电磁阀阀体上面的主调压阀出现过度磨损,导致油压异常和液力变矩器异常;降压阀出现故障,导致电磁阀供油压力不足。

2. 电磁阀线圈短路或断路,导致工作不正常。

3. 电磁阀插头插座电路正负极接错,可能导致电源不通畅。

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4. 电磁阀中的杂质等使电磁阀阀芯出现故障。

三、自动变速箱电磁阀电路电气故障如何检测

1. 拆下自动变速箱电磁阀,用万用表测量其电阻。若电阻为零,则说明电磁圈发生了短路。若电阻趋于无穷大,说明了电磁圈发生断路。

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2. 修正接线错误,修复或者更换插头插座。

3. 打开拆下的电磁阀,检查电磁阀及其管路中是否有积水或杂质。如果存在杂质,则需要专业人员清洗电磁阀。

4. 有必要的情况下,更换新的自动变速箱电磁阀

总结:自动变速箱电磁阀是变速箱换挡的核心配件,对变速箱正常工作起到非常重要的作用。车主需要对仪表故障警报引起重视。出现问题后及时送修,以免造成更大的损失。


最后编辑:迈鹏

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